POCZĄTEK SEZONU 2012

Sezon żeglarski 2012 rozpoczęty. Nasza flota w tym roku to dwa jachy - tradycyjnie s/y KARFI - na trasach regatowych i w rejsach stażowo-szkoleniowych na Bałtyku i s/y PACIFICA - 16,5-metrowa jednostka, która rozpoczyna rejsami szkoleniowymi na Bałtyku, a z początkiem czerwca startuje ze Szczecina na wody pływowe. Oba zaprzyjaźnione jachty pod koniec września ruszają na Wyspy Kanaryjskie. Szczegóły rejsów, na które serdecznie zapraszamy, znajdziecie w zakładce OFERTA.

s/y PACIFICA

Wiesia Skotnickiego poznałem w kwietniu 2010 roku. Brał udział w kilkunastu rejsach, jakie zorganizowałem
na Karfim, a następnie na żaglowcu Kapitan Głowacki. Dziś, dzięki jego ogromniej determinacji, mamy do dyspozycji 16,5-metrowy jacht PACIFICA. To dzielna, oceaniczna jednostka typu Helmsman 55 zbudowana w 1980 roku. Więcej
..

Jak wiedzą ci, którzy uważnie czytają nasze strony, Karfi został zbudowany, by się ścigać i wygrywać. Przez kilka sezonów nasz jacht pływał głównie jako jednostka turystyczna. W tym czasie zwiedziliśmy kawał świata i doszliśmy do wniosku, że potrzebujemy więcej komfortu, jeżeli mamy zwiedzać coraz odleglejsze miejsca naszego globu. Pozostało tylko wymyślić, co z Karfim. Z jednej strony wydawać by się mogło, że najlepiej go sprzedać. Chętnych do wyłożenia rozsądnej kwoty jednak nie ma. Postanowiliśmy więc przywrócić mu dawną świetność regatową i powalczyć na imprezach zarówno w kraju, jak i za granicą.
Filarem załogi regatowej w tym sezonie są: autor jako prowadzący, dwóch Zenków i Olo.
W najbliższych dniach robimy nabór do stałej załogi regatowej oraz dopasowujemy harmonogram rejsów tak, aby wziąć udział w kilku imprezach regatowych obecnego sezonu. Na każdej imprezie przewidujemy od 3 do 4 miejsc dla wszystkich chętnych, którzy chcieliby się pościgach i czegoś nauczyć na pokładzie regatowego jachtu-legendy. Harmonogram regatowy w zakładce OFERTA. Zapraszam.
.

KARFI NA SPRZEDAŻ

KARFI to jacht z rodziny Taurusów. Zaprojektowany przez zespół: Hoffman, Jaworski, Gogołkiewicz; zwodowany został w 1972 r. Taurusy startowały w Admirals Cup, ale głównym ich przeznaczeniem był udział w regatach pucharu jednej tony - OTC. Jacht posiada sporo nietypowych, nowoczesnych jak na tamte czasy rozwiązań: duży, wygodny kokpit zakończony bezpośrednio pawężą, szeroką rufę, dwustopniowe windy szotowe i fałowe, płetwę balastową o zmienno-asymetrycznym profilu. Również wnętrze i pokład zbudowano funkcjonalnie. Jacht posiada diagonalne, bezwręgowe, pięciowarstwowe poszycie z mahoniu, drewniany pokład (paroba), stalowy maszt i bom. Rozwiązanie takielunku stałego i części podwodnej kadłuba powodują osiąganie dużych prędkości i możliwość bardzo ostrego chodzenia na wiatr. Więcej

SUBIEKTYWNA LOCJA WYSP AZORSKICH

Najprostszym sposobem dotarcia na Azory jest...lot samolotem. Regularne rejsy odbywają się na trzy wyspy: Sao Miguel, Terceirę i Faial. My jednak wybraliśmy drogę morską, pokonując na początku kwietnia 2007 roku jachtem około 1000 Mm z Las Palmas na Gran Canarii do Vila do Porto na Santa Marii. Pomimo tego, że archipelag zewsząd otoczony jest wodami Atlantyku, nie ma, niestety, połączeń promowych. Porty Wysp Azorskich odwiedzane są jedynie przez wielkie pasażerskie wycieczkowce i przez żeglarzy. Trafiają tu głównie ci, którzy po zimie spędzonej na Karaibach wracają wiosną do Europy. Więcej

SUBIEKTYWNA LOCJA WYSP KANARYJSKICH

Przed rozpoczęciem naszej wyprawy na Wyspy Kanaryjskie i Azory, szukałem planów i informacji, które umożliwiłyby nam przygotowanie się do bezpiecznej żeglugi, podejść do portów i kotwicowisk. Znalazłem tylko wydawnictwa angielskie, hiszpańskie i portugalskie. Największym problemem nie były kwestie językowe, lecz cenowe. Za 3 (trzy) hiszpańskie mapy Wysp Kanaryjskich zapłaciliśmy w Kadyksie prawie 200 euro. Na dodatek nie były to mapy zbyt szczegółowe. Posiłkowałem się więc locją IMRAY-a, koszt zakupu w Las Palmas 60 euro. Biorąc pod uwagę fakt, że coraz więcej ludzi dzwoni do mnie po informacje dotyczące tamtych wód, postanowiłem napisać moją SUBIEKTYWNĄ LOCJĘ, obejmującą wszystkie miejsca, które odwiedził Karfi na przełomie 2006/2007 roku. Jestem pewien, że nasza wiedza i doświadczenia będą przydatne dla wszystkich wybierających się na te wody. Zapraszam do czytania części I - GRACIOSA. Część II - LANZAROTE.